不同初始固结度欠固结软土中单桩负摩阻力模型试验研究

作     者：谷川 杨益挺 秦伟 王军 刘龙庆 余楠 GU Chuan;YANG Yiting;QIN Wei;WANG Jun;LIU Longqing;YU Nan

作者机构：温州大学建筑工程学院浙江温州325035 浙江省软弱土地基与海涂围垦工程技术重点实验室浙江温州325035 超软土工程技术与智能化监测浙江省国际科技合作基地浙江温州325035 浙江省滩涂整治工程及生态保护协同创新中心浙江温州325035 温州市交通压电工程技术重点实验室浙江温州325035 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52178349,52008318) 温州市科技特派员专项项目(X2023102) 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2024年第43卷第8期

页      码：2042-2055页

摘      要：欠固结软土地基主固结尚未完成,在工程建设及使用过程中易产生过大沉降,引起桩基产生负摩阻力。鉴于现有研究缺乏对欠固结土欠固结程度的定量分析,更是鲜有软土欠固结程度对桩基负摩阻力特性影响方面的研究,本文定义初始固结度表征土体的欠固结程度,考虑堆载工况,开展3组不同初始固结度下的单桩模型试验,探究不同初始固结度桩周土、不同堆载等级下桩基负摩阻力规律,获得负摩阻力系数和中性点深度。研究结果表明:初始固结度对桩基负摩阻力影响显著,随着土体初始固结度的增大(即欠固结程度的降低),桩身沉降、土体沉降、桩身轴力以及桩侧负摩阻力均呈减小趋势,且其影响在不同加载等级下基本相似。初始固结度U_(z)=0.25,0.50和0.75下负摩阻力系数均值分别为0.545,0.351和0.147,对比U_(z)=0.25情况,U_(z)=0.50和0.75下的负摩阻力系数分别降低35.6%和73.0%。初始固结度增大引起中性点下移,但是下移速率会随着初始固结度的增大而逐渐降低,U_(z)=0.25,0.50和0.75下中性点深度分别为0.53,0.75和0.76倍的有效桩长。此外,当初始固结度相同时,荷载等级的增加引起负摩阻力系数小幅上升、中性点深度小幅下降,但总体影响不大。研究成果可为欠固结土中桩基负摩阻力分析和设计提供技术参考。

主 题 词：桩基工程 欠固结土 固结度 负摩阻力 中性点 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.13722/j.cnki.jrme.2023.1110

馆 藏 号：203139163...