基于控制器局域网的铁路车辆控制系统

出 版 物：《现代城市轨道交通》 (Modern Urban Transit)

年 卷 期：2007年第2期

页      码：73-73页

摘      要：现代铁路车辆的电子控制系统建立在网络的基础上，列车通信网（TCN）分为列车通讯总线WTB和车辆通讯总线MVB，WTB用于编组列车通信，MVB用于车辆内部的通信。可是，面向铁路车辆应用的子网多数是控制器局域网（CAN），它是被汽车领域广泛运用的一个ISO标准。由于汽车领域需要批量生产，CAN控制器和传输接收器的芯片相对便宜，吸引了铁路车辆一些网络采用了CAN。西门子在内燃机车制造中应用CAN系统控制柴油发电机组和制动、传动的子系统，阿尔斯通也在轻轨和通勤列车上装备基于CAN的网络。CAN定义了物理层和数据链层的协议，CANopen定义了更高层开放的应用层协议。CANopen能够使系统设计者将不同厂家的设备集成在一个网络上，通过成本和功能的比较鉴别选取设备。一个专门成立的团体（SIG）进行着CANopen在铁路车辆内网与应用集成的研发，包括了车辆内燃发动机、车门控制、灯光控制、驾驶台控制各种子系统的通信。

主 题 词：车辆控制系统 控制器局域网 铁路车辆 CANopen CAN控制器 列车通信网 应用层协议 电子控制系统 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203139335...