基于高速开关阀的起落架着陆冲击载荷控制

作     者：刘晖 顾宏斌 吴东苏 Liu Hui;Gu Hongbin;Wu Dongsu

作者机构：南京航空航天大学民航学院南京210016 

基　　金：航空科学基金项目(98B52023 04B52012)资助 

出 版 物：《机械科学与技术》 (Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering)

年 卷 期：2007年第26卷第8期

页      码：1055-1058,1062页

摘      要：选用并联组合高速开关阀作为起落架半主动控制执行器。针对起落架的着陆冲击这一瞬间过程,本文未采用常规的脉冲流量控制方法而是采用直接电压控制方法;考虑了高速开关阀的离散性和迟滞性,建立了基于高速开关阀的起落架半主动控制缓冲动力学模型;按给定吸收功量时峰值载荷最小的准则设计PD控制律。仿真结果表明,基于高速开关阀的起落架半主动控制方法对着陆冲击振动有较好的控制效果。

主 题 词：起落架 缓冲器 半主动控制 高速开关阀 着陆冲击 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1003-8728.2007.08.023

馆 藏 号：203139347...