直升机旋翼复合材料结构损伤容限设计中的问题

作     者：黄文俊 程小全 赵军 

作者机构：南京航空航天大学航空宇航学院南京210016 中航工业直升机设计研究所景德镇333001 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191 

基　　金：航空重点基金(20115702003) 

出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)

年 卷 期：2014年第31卷第1期

页      码：67-72,6页

摘      要：对直升机旋翼复合材料结构的特点、旋翼结构损伤容限设计特点和要求进行了介绍;根据国内旋翼结构设计的工作经验,总结了旋翼复合材料结构损伤容限设计的主要研究内容;给出了旋翼损伤确定方法、损伤与旋翼动态特性之间的耦合分析、各类损伤量临界值的确定方法等关键技术。结果表明:深入开展直升机旋翼复合材料结构损伤容限分析与设计技术的研究,对提高直升机旋翼的使用寿命、直升机的飞行品质和飞行安全具有极其重要的意义。

主 题 词：直升机旋翼 复合材料 桨叶 桨毂 损伤容限设计 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 

核心收录：

D　O　I：10.11776/cjam.31.01.b028

馆 藏 号：203139627...