高陡横坡双桩柱式桥墩差异沉降加固处治设计

作     者：李清林 

作者机构：湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008 

出 版 物：《湖南交通科技》 (Hunan Communication Science and Technology)

年 卷 期：2014年第40卷第3期

页      码：90-94页

摘      要：结合贵州水盘高速公路某特大桥双桩柱式桥墩差异沉降加固处治设计实例,探讨注浆微型钢管桩的设计与施工等。介绍了注浆微型钢管群桩处治高陡横坡地段双柱式桥墩差异沉降设计。对桥墩进行长期观测,显示加固效果良好。说明山区普通桩基施工条件受限的高陡横坡路段采用注浆微型钢管群桩加固双桩柱式桥墩的技术优势,且该工程钢管桩长度达45 m,在该地区尚属首次运用,其经验可供类似工程借鉴。

主 题 词：高陡横坡 双桩柱式桥墩 注浆微型钢管群桩 差异沉降 加固处治 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-844X.2014.03.028

馆 藏 号：203139670...