小号码道岔尖轨转换的仿真计算及验证

作     者：刘高岩 闫尧 LIU Gaoyan;YAN Yao

作者机构：铁科(北京)轨道装备技术有限公司北京102202 

基　　金：中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2021YJ262) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2024年第64卷第8期

页      码：25-28页

摘      要：小号码道岔自由段长度短,牵引点数量少,因此其扳动力较大。为研究尖轨动程对小号码道岔扳动力的影响,解决小号码道岔扳动力过大的问题,本文建立某小号码单开道岔曲线尖轨实体模型和有限元模型,根据尖轨实际转换过程设定其约束条件和仿真工况,对尖轨转换过程中的等效应力和扳动力进行计算,并通过现场试验来验证有限元模型的合理性。结果表明:尖轨动程越大,其等效应力和最大扳动力也越大,最大扳动力与尖轨动程成线性关系;动程的大小直接影响尖轨的整体受力状态和扳动力,在合理范围内适当减少动程可改善尖轨的使用状态;本文建立的尖轨转换模型与现场测量结果接近,合理可靠,可为道岔相关结构的设计工作提供借鉴。

主 题 词：小号码道岔 动程 有限元分析 尖轨 扳动力 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2024.08.05

馆 藏 号：203140265...