高铁网络发展下的站城空间与功能关系研究--以长三角地区为例

作     者：王磊 张潇冉 韦胜 任宗悦 WANG Lei;ZHANG Xiaoran;WEI Sheng;REN Zongyue

作者机构：中国科学院南京地理与湖泊研究所 江苏省规划设计集团有限公司 

基　　金：国家自然科学基金项目“新建高铁站区主导功能发育机理与多尺度空间效应研究”(编号:42371191) 中国科学院未来伙伴网络专项项目“高铁交通与都市圈协同发展研究”(编号:045GJHZ2023059FN) 

出 版 物：《中国名城》 (China Ancient City)

年 卷 期：2024年第38卷第9期

页      码：40-49页

摘      要：在过去近20年里,中国高铁网络化已成为城市和区域空间发展的重要推动力,各级政府也在不同层面上实施了高铁站区建设与城市空间协同发展策略。为此,建立站城空间及站城功能联系的分析框架,以长三角为案例区,探讨不同类型高铁站的站区发育及站城关系特征。结果表明,长三角地区高铁站城联系具有较大的分异特征,大多站区功能发育水平较低,区域中心城市和部分地级城市与其主要高铁站区之间相互强化发展,而其他高铁城市与站区之间功能联系有待提升,不同类型高铁站的站城功能联系发育水平受站区、城市和区域因素的交互影响。结合站区发展潜力、地区差异化的高铁出行需求、城市空间发展规划,建议提升站城交通服务质量、分类分级培育站区主导功能、优化站城功能联系。

主 题 词：高铁 站城关系 时空距离 功能联系 站区发展 长三角地区 

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理类] 08[工学] 081303[081303] 0813[工学-化工与制药类] 0833[0833] 083302[083302] 

D　O　I：10.19924/j.cnki.1674-4144.2024.009.006

馆 藏 号：203140276...