微机可控顶调速系统合理布顶原则及示例

作     者：杨绪坤 YANG Xu-kun(Department of Station, Yard and Joint Terminal Design, The 3rd Survey and Design Institute ofChina Railway, Tianjin 300142,China)

作者机构：铁道第三勘察设计院站场枢纽设计处天津300142 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2004年第26卷第5期

页      码：65-70页

摘      要：微机可控顶调速系统是小能力驼峰设计中普遍采用的一种调速制式,现已在全路多个车站驼峰设计中采用。根据微机可控顶调速系统的特点,论述了驼峰溜放部分和驼峰减速区部分的布顶原则,提出可控顶档位、型号的选择,控制分组及钢轨道岔内的布顶数量,并举以设计示例进行说明。

主 题 词：微机可控顶调速系统 布顶原则 驼峰减速区 驼峰溜放部分 铁路 

学科分类：08[工学] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1421.2004.05.029

馆 藏 号：203140306...