某轮式两栖车水动力仿真分析与性能优化

作     者：龙可军 方先进 崔耀菲 LONG Kejun;FANG Xianjin;CUI Yaofei

作者机构：海装驻广州地区某军事代表室广州510656 广州船舶及海洋工程设计研究院广州510250 

基　　金：国家自然科学基金资助(U2141228) 

出 版 物：《广东造船》 (Guangdong shipbuilding)

年 卷 期：2024年第43卷第4期

页      码：17-20,24页

摘      要：轮式两栖车由于车轮处凸起和开槽,其外形结构与常规船体相比具有较大的差异,水上运动性能也更加复杂。用传统理论计算,很难准确估计其水阻力及其分布。本文采用水动力分析软件FLUENT对初始设计模型进行仿真分析,根据仿真结果和各区域压力分布情况,对车体外形和重量重心分布进行多轮有针对性的优化,并对最终优化结果进行仿真分析和水池试验验证,最后得出满足初始任务目标要求的车体构型。该项工作可为后续两栖车车体构型设计提供借鉴。

主 题 词：轮式两栖车 压浪板 航行姿态 喷溅 

学科分类：08[工学] 082402[082402] 0824[工学-林业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-6622.2024.04.005

馆 藏 号：203140345...