基于非线性疲劳损伤的沥青路面轴载换算

作     者：吕松涛 

作者机构：长沙理工大学交通运输工程学院道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)长沙410004 

基　　金：国家自然科学基金项目(51038002 51008038) 湖南省自然科学基金项目(10JJ4034) 湖南省教育厅科技项目(09c068) 道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金项目(kfj100202) 教育部博士点基金项目(20114316120001) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2012年第29卷第10期

页      码：268-274页

摘      要：为了建立沥青混合料的非线性疲劳损伤演化方程,同时为完善沥青路面的轴载换算方法,首先进行沥青混合料的配合比设计,确定矿料级配及最佳油石比,然后从损伤力学基本理论出发,定义模量衰减为其疲劳损伤参量,由此推导得到了疲劳损伤方程,并以此方程对小梁直接拉伸疲劳试验结果进行拟合,得到了模型参数和损伤随应力比的变化规律,建立了沥青路面轴载换算新方法。结果表明:沥青混合料的疲劳损伤演化具有明显的非线性,用Miner线性疲劳损伤理论来描述沥青路面疲劳损伤演化过程不合适,由此推导得到的轴载换算方法偏不安全,建立在非线性疲劳损伤演化基础上的轴载换算方法考虑了加载历史和损伤历史的影响。

主 题 词：道路工程 沥青路面 非线性疲劳损伤 劲度模量 轴载换算 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2011.05.0294

馆 藏 号：203140365...