建渣与粉砂制备可控基坑回填材料的性能与应用

作     者：肖飞鹏 曹正龙 王小兵 徐凌 吴彪 韩乙锋 徐西永 XIAO Feipeng;CAO Zhenglong;WANG Xiaobing;XU Ling;WU Biao;HAN Yifeng;XU Xiyong

作者机构：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 民航机场规划设计研究总院有限公司北京100029 山东省机场管理集团有限公司山东济南250107 

基　　金：国家自然科学基金(51861145402) 

出 版 物：《同济大学学报（自然科学版）》 (Journal of Tongji University:Natural Science)

年 卷 期：2024年第52卷第9期

页      码：1364-1373页

摘      要：以济南遥墙机场改扩建施工产生的大量建筑垃圾、粉砂土为主要骨料制备了具有高流动性、自密实和高强度特点的可控低强度材料(CLSM)。试验结果表明,掺入建渣或石屑的试验组比纯粉砂的试验组强度显著提升,且强度随掺量增加而增大;建渣的改性效果比石屑高出约80%,且更为经济;最佳配合比干湿循环强度降低并稳定在1 MPa左右,质量损失率稳定在1%左右,其压缩性能与水泥掺量为6%(质量分数)的水泥土相同,干湿后压缩变形量远小于压实粉砂,满足飞行区道基的长期承载要求。

主 题 词：道路工程 基坑回填 可控低强度材料 抗压强度 耐久性 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 

核心收录：

D　O　I：10.11908/j.issn.0253-374x.24122

馆 藏 号：203140389...