白果树滑坡抗滑桩结构设计优化分析

作     者：李剑 颜良宇 蔡商商 周亮 李旋 LI Jian;YAN LiangYu;CAI Shangshang;ZHOU Liang;LI Xuan

作者机构：湖北省交通规划设计院股份有限公司 中国地质大学(武汉) 湖北省城市地质工程院 

出 版 物：《土工基础》 (Soil Engineering and Foundation)

年 卷 期：2024年第38卷第4期

页      码：631-634页

摘      要：抗滑桩的设计理念是利用将边坡下滑力传递到桩身从而起到阻滑作用，因此桩间距是抗滑桩设计的一个重要指标。为研究抗滑桩合理设计方案，以恩施白果树滑坡为例，根据土拱效应理论，结合桩后土体抗剪强度指标，计算得到抗滑桩的合理桩间距。在确定桩间距的基础上，以抗滑桩正截面设计弯矩和斜截面设计剪力为依据，对抗滑桩结构开展力学分析，并进行了支挡结构的设计优化。研究表明，增大抗滑桩截面在一定范围内可以减小纵向受力钢筋的用量，在满足抗滑桩正截面受弯承载力计算的前提下，应尽量使混凝土受压区高度接近结构界限受压区高度，以充分发挥混凝土的抗压强度。

主 题 词：抗滑桩 桩间距 土拱效应 适筋梁 界限受压区高度 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 081401[081401] 0818[工学-交通运输类] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203140406...