车用电涡轮复合系统超高速永磁同步电机设计

作     者：徐翊竣 刘全 赵振东 黄建军 吴子轩 XU Yi-jun;LIU Quan;ZHAO Zhen-dong;HUANG Jian-jun;WU Zi-xuan

作者机构：南京工程学院汽车与轨道交通学院南京211167 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司无锡214172 

出 版 物：《汽车科技》 (Auto Sci-Tech)

年 卷 期：2024年第4期

页      码：74-81页

摘      要：超高速永磁同步电机由于其转速高、体积小、功率密度大等特点,被广泛应用于透平机械中。本文以一台5kW/150000rpm的车用电涡轮复合系统超高速永磁同步电机为研究对象,围绕电机的转子强度、损耗温升等关键问题进行研究分析。首先,基于经典电机设计理论,明确了设计步骤,完成了电磁设计;其次,采用多物理场耦合分析方法,建立了电机转子二维简化等效模型,进行转子强度分析;最后,基于电机损耗理论,完成了电机的热特性分析。仿真分析和计算结果表明:所设计的超高速永磁同步电机能够满足车用电涡轮复合系统的整机要求,为后续同类型电机开发与优化设计提供了参考。

主 题 词：电涡轮复合系统 超高速永磁电机 转子强度 电机损耗 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-2550.2024.04.011

馆 藏 号：203140446...