机翼多外挂布局颤振设计的工程方法

作     者：张凌霞 许光启 齐丕骞 王彬文 

作者机构：中国飞机强度研究所二室，陕西西安710065 

出 版 物：《结构强度研究》 (Structure and Strength Research)

年 卷 期：2005年第1期

页      码：15-22页

摘      要：机翼多外挂布局颤振设计是在不改变机翼结构的条件下，对各外挂物的弦向布局位置和外挂联接刚度(包括侧摆、俯仰及偏航刚度)进行设计，使颤振速度在满足给定的约束条件下最大。相对机翼单外挂颤振设计，进行机翼多外挂布局颤振设计更易出现颤振分支改变等问题，使得多外挂颤振优化设计难度增大，针对这些困难，提出了一种机翼多外挂布局颤振优化设计的工程方法。方法利用单外挂设计的技术和程序，将多外挂设计转化为多步单外挂设计的迭代。算例表明，这一方法是可行的，优化后模型的颤振速度提高了27．6％。

主 题 词：工程方法 布局 颤振速度 优化设计 机翼结构 联接刚度 约束条件 外挂物 偏航 俯仰 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 082304[082304] 080104[080104] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203140486...