燃料电池的机理模型及控制建模的研究

作     者：李曦 曹广益 朱新坚 苗青 LI Xi;CAO Guang-yi;ZHU Xin-jian;MIAO Qing

作者机构：上海交通大学电信学院燃料电池研究所上海200030 

基　　金：国家"8 63"计划发展基金资助 (2 0 0 2AA5 170 2 0 ) 

出 版 物：《化学研究与应用》 (Chemical Research and Application)

年 卷 期：2005年第17卷第2期

页      码：190-193页

摘      要：根据直接甲醇燃料电池(DMFC)的组成结构、工作原理,并运用电化学,流体动力学、热力学等学科理论,建立了DMFC电池性能数学模型,并结合DMFC实验数据进行仿真,结果表明这种数学建模是合理和有效的。由于数学模型的复杂性难以满足工程上对PMFC控制系统的设计特别是实时控制需要的情况,本文提出一种基于最小二乘支持向量机建模算法,用具有RBF核函数的LS SVM离线建立DMFC电堆的非线性模型;仿真和实验结果表明了该建模方法具有建模简单、模型精度高等优点,亦证明了该算法的有效性和优越性。研究结果对直接甲醇燃料电池控制系统的建模和控制具有一定的实用价值。

主 题 词：直接甲醇燃料电池 电化学 流体动力学 最小二乘支持向量机 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 081104[081104] 08[工学] 0835[0835] 0811[工学-水利类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-1656.2005.02.014

馆 藏 号：203140736...