挤压性地层TBM隧道形变压力计算方法研究

作     者：李志军 王明年 王志龙 于丽 姜志毅 张霄 上官宇文 LI Zhijun;WANG Mingnian;WANG Zhilong;YU Li;JIANG Zhiyi;ZHANG Xiao;SHANGGUAN Yuwen

作者机构：西南交通大学成都610031 

基　　金：国家重点研发计划(2022YFB2302403/06 JGYJGBM-JSBZS-2023-0110 2022YFB2302402-01) 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2024年第41卷第7期

页      码：63-68页

摘      要：研究目的:目前国内外主要围绕挤压性地层条件下双护盾TBM的设备选型与施工技术进行研究,但是针对管片结构设计方面的研究却较少,尤其是针对管片结构所受围岩压力的研究。为了弥补这方面的研究不足,本文结合TBM隧道施工的时空效应,重点研究双护盾TBM隧道管片在挤压性地层中的形变压力计算方法。研究结论:(1)通过采用遗传蠕变模型,模拟了围岩变形的时序效应,并将其整合到隧道纵向变形曲线中,因此形成了一种考虑时空效应的隧道纵向变形曲线计算方法,通过考虑第一阶段的超前变形量,构建了基于等效开挖洞径的围岩特性曲线公式;(2)利用厚壁圆筒的弹性理论,推导出了管片-豆砾石组合支护的刚度计算公式,同时,建立了临界弹性模量的计算表达式;(3)基于收敛-约束法分析原理,推导出了组合支护力与组合支护位移的公式,进一步形成了管片形变压力的计算方法,最终这一形变压力计算方法的准确性通过实际工程案例得以验证;(4)本研究成果可应用于挤压性地层TBM隧道管片结构的设计。

主 题 词：挤压性地层 管片 双护盾TBM 形变压力 隧道 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2024.07.009

馆 藏 号：203140853...