热点应力法在高速列车设计中的应用

作     者：金立翡 张昭 JIN Li-fei;ZHANG Zhao

作者机构：大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部工程力学系大连116024 

基　　金：国家自然科学基金(11172057) 国家重点基础研究发展计划(2011CB013401)资助项目 

出 版 物：《计算力学学报》 (Chinese Journal of Computational Mechanics)

年 卷 期：2013年第30卷第S1期

页      码：25-28页

摘      要：应力可靠性预测对高速列车车体的安全设计非常重要.本文采用国际焊接学会推荐标准预测高速列车车体关键部位应力,通过热点应力法对应力集中部位表面应力进行外推.计算结果表明通过参考点外推得到的热点应力总是明显小于有限元计算的结果,并且更接近于实验值。采用两点外推法或三点外推法计算结果的差别很小.

主 题 词：高速列车 有限元法 IIW推荐标准 

学科分类：08[工学] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 0812[工学-测绘类] 080102[080102] 

核心收录：

D　O　I：10.7511/jslx2013z006

馆 藏 号：203140924...