城市轨道交通基坑工程变形控制值研究

作     者：孙长军 闫海生 郭涛 赵智涛 唐明明 钟巧荣 SUN Changjun;YAN Haisheng;GUO Tao;ZHAO Zhitao;TANG Mingming;ZHONG Qiaorong

作者机构：北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100065 北京安捷工程咨询有限公司北京100050 

基　　金：北京市轨道交通建设管理有限公司双创基金项目(SCJJ2023001) 

出 版 物：《城市轨道交通研究》 (Urban Mass Transit)

年 卷 期：2024年第27卷第9期

页      码：127-131,138页

摘      要：[目的]设置监测项目的变形控制值,对施工安全进行控制,以确保施工期间结构自身及周边环境稳定性,是城市轨道交通工程施工非常重要的工作内容。采用明挖法时,变形控制值因所处地质条件的不同而表现出较为明显的差异,需进一步明确不同地质条件下基坑的变形控制值。[方法]以北京地铁基坑工程为研究案例,分两个区域(西部、中东部)分别收集、整理了基坑工程的监测数据。选取基坑地面沉降、围护桩顶/墙顶处沉降、围护桩顶/墙顶处水平位移、围护桩体/墙体处水平位移作为监测项目,利用统计分析方法对这四类监测项目的控制值进行深入研究,并研究了变形值与基坑设计深度H的关系,针对两个区域基坑的四类监测项目分别提出了控制建议值。[结果及结论]这四类监测项目的控制建议值为:西部区域基坑建议分别取25~40 mm和0.10%H~0.20%H、15 mm、15 mm、25~40 mm和0.10%H~0.20%H;中东部区域基坑建议分别取30~50 mm和0.15%H~0.30%H、20 mm、20 mm、30~50 mm和0.15%H~0.30%H。

主 题 词：城市轨道交通 基坑工程 沉降控制值 水平位移控制值 

学科分类：08[工学] 081401[081401] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.16037/j.1007-869x.2024.09.023

馆 藏 号：203141442...