强震区浅埋偏压隧道洞口段减震层减震效果分析

作     者：何子阳 庄永香 郭艳军 崔光耀 许崇庆 HE Ziyang;ZHUANG Yongxiang;GUO Yanjun;CUI Guangyao;XU Chongqing

作者机构：北方工业大学北京100144 莒南县园林环卫保障服务中心山东临沂276600 四川电力设计咨询有限责任公司成都610041 

基　　金：北京市大学生科学研究与创业行动计划项目(23XN262-187) 

出 版 物：《高速铁路技术》 (High Speed Railway Technology)

年 卷 期：2024年第15卷第4期

页      码：56-62,81页

摘      要：依托某铁路隧道洞口段,利用FLAC3D软件研究隧道施设不同厚度减震层的减震效果。结果表明:(1)与不设减震层相比,施设5 cm减震层后,二衬结构最大、最小主应力分别减小了26.05%、21.57%,竖向、纵向位移分别减小了74.68%、36.13%,竖向位移差减小了0.32 mm,最小安全系数平均提高了50.46%;(2)施设10 cm减震层后,二衬结构最大主应力增大了134.45%,最小主应力减小了26.70%,竖向、纵向位移分别减小了70.80%、26.89%,竖向位移差增大了1.85 mm,最小安全系数平均提高了11.10%;(3)施设15 cm减震层后,二衬结构最大、最小主应力分别减小了45.38%、25.16%,竖向、纵向位移分别减小了70.89%、13.45%,竖向位移差增大了1.89 mm,最小安全系数平均提高了12.56%;(4)衬砌与围岩之间施设5 cm减震效果优于施设10 cm、15 cm减震层的减震效果。研究成果可为隧道洞口浅埋偏压段减震技术的发展提供参考。

主 题 词：隧道工程 强震区 洞口段 浅埋 偏压 减震层 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.12098/j.issn.1674-8247.2024.04.011

馆 藏 号：203141666...