铸钢机车车钩精密铸造工艺及其凝固组织研究

作     者：龚海军 郭志启 李福军 钟发勇 高正源 孙鹏飞 GONG Haijun;GUO Zhiqi;LI Fujun;ZHONG Fayong;GAO Zhengyuan;SUN Pengfei

作者机构：重庆交通大学机电与车辆工程学院 天长市兴宇交通装备科技有限公司 

基　　金：华中科技大学材料成形与模具技术国家重点试验室开放基金资助项目(P2019-003) 重庆市研究生教育教学改革研究重点资助项目(yjg212027) 重庆市研究生联合培养基地资助项目(JDAHPYJD2020032) 重庆交通大学研究生课程思政示范资助项目(KCSZ2022008) 

出 版 物：《特种铸造及有色合金》 (Special Casting & Nonferrous Alloys)

年 卷 期：2024年第44卷第9期

页      码：1291-1296页

摘      要：为获得致密组织和良好性能、防止产生裂纹，设计了精密铸造车钩的正交试验，确定了最优参数，即浇注温度为1 570℃、型壳预热温度为425℃、浇注时间为29 s。通过铸造仿真分析了最优参数下铸件温度场、应力场对于缩孔缩松及裂纹形成的影响，同时通过KGT模型对铸件关键部位进行组织模拟。最后对试制车钩进行X射线探伤，未发现内部存在裂纹及孔隙，各部位金相组织与组织仿真结果基本一致，车钩经热处理后其平均抗拉强度可达1 020 MPa。结果表明，正交优化后获得了合理的车钩铸造工艺参数，晶粒较细，性能高于标准要求。

主 题 词：机车车钩 精密铸造 应力 组织模拟 力学性能 

学科分类：08[工学] 080401[080401] 0804[工学-材料学] 

核心收录：

D　O　I：10.15980/j.tzzz.2024.09.026

馆 藏 号：203142086...