粘性和表面张力系数对燃油雾化的影响

作     者：王德华 李登淼 徐国平 邬桂兴 杨霁英 李敏 WANG De hua, LI Deng miao, XU Guo ping, WU Gui xing, YANG Ji ying, LI Min(College of Science, Mechanical Electionical and Informational Engineering, Shanghai Teachers Univerity, FengXian Campus, Shanghai, 201418, China)

作者机构：上海师范大学机电信息工程学院上海201418 

基　　金：上海市高等学校科学技术发展基金!(96D18) 

出 版 物：《上海师范大学学报（自然科学版）》 (Journal of Shanghai Normal University(Natural Sciences))

年 卷 期：1999年第28卷第4期

页      码：47-50页

摘      要：实验测定了柴油的粘性和表面张力系数．通过计算确定了雾化程度与粘性和表面张力系数之间的关系． 解释了一些自然现象，论证了降低燃料粘度是提高雾化程度的途径之一，这可能有助于柴油机等工程技术的设计和改进．

主 题 词：粘性 表面张力系数 雾化程度 喷嘴形状 初始雾化压力 

学科分类：07[理学] 0702[理学-物理学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-5137.1999.04.008

馆 藏 号：203142297...