基于免疫算法的内燃机配气机构型线动力学优化设计

作     者：李智 孙江波 Yigong LOU Li Zhi;Sun Jiangbo;Yigong LOU

作者机构：武汉工业学院电气信息工程系武汉430023 Carnegie Institution of WashingtonAmerica 

基　　金：湖南省教育厅重点科研项目(编号:2004D011) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2005年第24卷第6期

页      码：68-70页

摘      要：建立了内燃机配气凸轮机构型线的动力学数学模型,运用免疫遗传算法和Matlab语言,对该数学模型进行了仿真优化计算,与原设计相比,仿真结果表明:丰满系数提高了1.24%,动态最大正加速度在上升段下降了0.87%,在下降段上升了5.23%,动态最大负加速度下降了5.93%,使得系统动态速度和动态加速度趋于平稳,有效的减少内燃机配气机构的冲击振动,提高了内燃机的动力性能。

主 题 词：冲击振动 内燃机 配气机构 免疫算法 优化仿真 

学科分类：082803[082803] 1002[医学-临床医学类] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0835[0835] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 081202[081202] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2005.06.020

馆 藏 号：203142582...