参数激励下深海立管动力特性研究

作     者：杨和振 李华军 YANG He-zhen;LI Hua-jun

作者机构：上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 中国海洋大学工程学院青岛266100 

基　　金：国家自然科学重点基金资助项目(50739004) 海洋工程国家重点实验室自主研究课题(GK2D010015) 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2009年第28卷第9期

页      码：65-69,78页

摘      要：针对参数激励下深海立管的水平动力响应及参量不稳定性进行研究。随着海洋油气资源勘探开采往深海进发,立管结构与以往相比起到更为关键的作用,并面临着众多的挑战。特别是当立管系统参数处于不稳定区域时,立管结构易发生参量共振,导致立管破坏,造成环境污染及经济损失。深海立管结构动力特性较为复杂,首先建立了深海立管的结构动力学方程,然后采用富洛开理论分析了立管含阻尼与不含非线性阻尼的参量稳定性,计算了立管结构四个典型工况下的水平动力响应。系统方程的求解考虑了模态之间的耦合作用,探讨了参数激励频率与平台振动幅度之间的关系,最后,着重分析了阻尼变化对系统参量稳定区域的影响,研究表明系统阻尼能够有效缩减参量不稳定性的区域,并对深海立管结构设计提出有益的建议。

主 题 词：深海立管 参数激励 不稳定性 动力响应 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 080101[080101] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2009.09.014

馆 藏 号：203142582...