软岩高边坡多级框架锚杆设计计算方法

作     者：肖世国 张腾飞 曹兴松 周德培 刘世雄 XIAO Shiguo;ZHANG Tengfei;CAO Xingsong;ZHOU Depei;LIU Shixiong

作者机构：西南交通大学地质工程系四川成都610031 西南交通大学岩土工程系四川成都610031 重庆建工集团四川遂资高速公路有限责任公司四川遂宁629000 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51278430) 四川省交通科技项目(2011D-03-2) 新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-13-0976) 

出 版 物：《西南交通大学学报》 (Journal of Southwest Jiaotong University)

年 卷 期：2014年第49卷第5期

页      码：787-792页

摘      要：针对加固软岩高边坡多级锚杆框架现有设计计算方法的不足,基于多级框架锚杆加固边坡机理,确定不同的边坡破坏模式.在此基础上,在给定的设计安全系数下,通过分析边坡稳定性确定锚杆设计拉力;进而考虑锚杆与框架梁以及框架梁与坡体之间的相互作用,根据静力平衡和变形协调关系并采用Winkler地基模型计算梁的设计内力;由此建立了多级框架锚杆的一种新的设计计算方法,并通过室内模型试验验证了所提方法的合理性.研究结果表明,作用于各级坡框架梁的坡体压力,整体上具有"中间大,两端小"的抛物线型分布特点.

主 题 词：软岩高边坡 多级框架锚杆 Winkler地基模型 设计潜在滑面 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0258-2724.2014.05.007

馆 藏 号：203142741...