基于HAM的汽车乘员约束系统多参数优化

作     者：唐婷 张维刚 张扬 马桃 TANG Ting;ZHANG Weigang;ZHANG Yang;MA Tao

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410000 

基　　金：国家自然科学基金项目资助(批准号:51275164) 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2014年第38卷第5期

页      码：1130-1134页

摘      要：针对汽车乘员约束系统高度非线性且难于求解最优值的特点,提出全局敏感性分析结合混合元模型的优化方法,通过蒙特卡罗模拟在整个设计空间内采样,以元模型代替仿真模型来完成设计参数的敏感性分析,并将分析获得的信息用于混合元模型优化(hybrid and adaptive metamodeling method,HAM),将二阶多项式响应面、Kriging模型、径向基函数三种元模型有机结合,自适应选择最佳的元模型进行寻优.搜索过程中元模型不断更新与重建,逐渐提高关键区域的精度,从而快速寻找到全局最优解.对某工程实例的优化结果表明该方法是有效的.

主 题 词：全局敏感性分析 混合元模型 多参数优化 乘员约束系统 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2014.05.041

馆 藏 号：203142741...