看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >直升机起落架高海况限位能力分析及试验验证 收藏
直升机起落架高海况限位能力分析及试验验证

直升机起落架高海况限位能力分析及试验验证

作     者:卢致龙 王乐 LU Zhilong;WANG Le

作者机构:中国直升机设计研究所江西景德镇333001 

出 版 物:《直升机技术》 (Helicopter Technique)

年 卷 期:2024年第3期

页      码:31-34页

摘      要:在高海况海浪及海风的扰动下,轮式起落架直升机的缓冲器的伸缩运动易导致直升机姿态发生倾斜或引起冲击,对船载平台直升机的使用有一定危险性。对起落架安装伸缩限制器后的活动量值进行理论分析,得到了起落架安装伸缩限制器后的位移活动量值,并进行了起落架限位试验;对理论分析及试验结果进行了比较,理论计算结果与试验结果误差不大于10%,伸缩限制器最大位移量不大于15 mm。

主 题 词:起落架 限位 理论分析 高海况 

学科分类:08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

馆 藏 号:203143334...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分