上部基坑开挖与内部堆载情况下盾构隧道位移的计算方法

作     者：邱士正 韩玉珍 王炳华 聂小凡 张振东 何纪忠 吕林海 王旭阳 唐坤 QIU Shizheng;HAN Yuzhen;WANG Binghua;NIE Xiaofan;ZHANG Zhendong;HE Jizhong;LYU Linhai;WANG Xuyang;TANG Kun

作者机构：南宁轨道交通建设有限公司广西南宁530022 北京城建设计发展集团股份有限公司北京100037 

基　　金：雄安新区建设科学技术计划项目资助(编号:2021-03 2021-07) 

出 版 物：《中国矿业》 (China Mining Magazine)

年 卷 期：2024年第33卷第9期

页      码：179-185页

摘      要：地下结构上方大面积基坑开挖导致地下结构上浮,准确预测上浮变形是合理评估基坑开挖影响的前提条件。本文以既有地铁盾构隧道上方大面积基坑开挖为背景,基于基坑开挖附加荷载分布规律及分层总和法,将盾构隧道受基坑开挖与内部堆载情况下的响应位移分为整体上浮位移、相对上浮位移、堆载再压缩位移及特殊地质附加位移等四个部分,分别提出了隧道上浮位移的理论计算方法。为验证该计算方法,将其应用于南宁某工程的隧道上浮位移估算。计算结果与实测上浮位移的比较表明:大面积开挖导致的地层总体上浮占隧道上浮量的比例最大,而隧道内部堆载措施量在浅层开挖时限制隧道上浮的效果显著;理论计算方法更适用于预测施工完成时稳定阶段的盾构隧道上浮位移,计算结果与工程实测数据较为吻合,误差不超过10%,可为类似工程的设计及施工提供参考。

主 题 词：基坑开挖 盾构隧道 内部堆载 位移计算 分层总和法 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.12075/j.issn.1004-4051.20240425

馆 藏 号：203143378...