大跨度四连拱隧道中隔墙厚度对结构受力影响分析

作     者：肖鹏 杨雄 汤翔 蒋源 XIAO Peng

作者机构：湖南省交通规划勘察设计院有限公司 中南林业科技大学土木工程学院 

基　　金：湖南省交通科技项目(201915) 

出 版 物：《湖南交通科技》 (Hunan Communication Science and Technology)

年 卷 期：2024年第50卷第03期

页      码：95-98+103页

摘      要：中隔墙作为连拱隧道结构施工的前置工序，对隧道结构安全有重要影响，因此，开展中隔墙厚度对结构受力影响的研究有重要的现实意义。根据“先主后辅”的施工工序，建立有限元分析模型，研究了四连拱隧道的受力特征，分析了中隔墙厚度对结构受力的影响。结果表明：(1)数值计算与现场实测基本相符，两者最大相差18.88%,所建立数值模型及其参数的选取合理可靠。(2)四连拱隧道中隔墙厚度对结构受力影响较大，对结构变形影响较小；中隔墙越厚，二次衬砌弯矩峰值越小。(3)中隔墙厚度从1.5 m增至2.5 m时对结构受力改善较为明显；从2.5 m增至3 m时对结构受力改善趋势减弱，设计中隔墙厚度采用2.5 m合理；(4)左、右主洞二次衬砌拱顶、拱脚和拱底弯矩受中隔墙厚度影响大于南、北辅洞。

主 题 词：大跨度 四连拱隧道 中隔墙厚度 结构受力 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203143705...