大跨径多孔钢波纹板拱涵施工过程受力与变形研究

作     者：欧立新 刘海洋 陈柯儿 OU Li-xin;LIU Hai-yang;CHEN Ke-er

作者机构：中交第三航务工程局有限公司上海200032 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 

基　　金：中交第三航务工程局有限公司科技研发项目(青年创新项目)(2023-18) 

出 版 物：《中国港湾建设》 (China Harbour Engineering)

年 卷 期：2024年第44卷第9期

页      码：61-70页

摘      要：当前采用混凝土-钢波纹板叠合梁(简称“加强圈”)加强的大跨径多孔钢波纹板拱涵在实际工程中得到初步应用,但其施工过程中的变形受力特征未见深入研究。文章结合某4孔跨度9 m钢波纹板拱涵原位试验,监测加强圈和钢波纹板的力学行为,建立精细化有限元模型,对比结构不同断面的受力变形特性,研究加强圈对结构的影响。结果表明:1)不同拱跨与有无加强圈均对拱涵位移影响较小;2)在拱顶回填中,边跨钢波纹板和钢筋的应力均大于中跨对应位置,最大差值分别为47.26 MPa和49.75 MPa;3)加强圈能显著减小钢波纹板应力,约为其设计强度的10%。

主 题 词：大跨多孔 加强圈 数值模拟 受力变形 

学科分类：081505[081505] 081406[081406] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.7640/zggwjs202409011

馆 藏 号：203143894...