泥岩隧道仰拱底鼓变形机制试验研究

作     者：张文轩 刘彤彤 辛延甫 郭鑫 岳建平 Zhang Wenxuan;Liu Tongtong;Xin Yanfu;Guo Xin;Yue Jianping

作者机构：兰州交通大学土木工程学院 机械工业勘察设计研究院有限公司 甘肃公航旅天庄高速公路管理有限公司 

基　　金：国家自然科学基金资助(51968041) 甘肃省交通运输厅科技项目(项目编号:2021-08) 

出 版 物：《山西建筑》 (Shanxi Architecture)

年 卷 期：2024年第50卷第21期

页      码：141-146+175页

摘      要：探讨了泥岩隧道发生底鼓破坏时，衬砌及围岩受力变形规律及破坏特征，基于相似理论，通过配制衬砌、回填层及泥岩相似材料，开展以强制位移为加载方式的底鼓模型试验，同时采用数值模拟进行验证，结果如下：在基底围岩膨胀作用下，回填层中心隆起位移最大，两侧次之，即底鼓现象明显；围岩压力大小依次为仰拱、拱脚、边墙、拱腰、拱顶，其次衬砌破坏后各部位围岩压力增长有所减缓；仰拱中心以及拱脚应力最强，因此仰拱中心及拱脚处为易破坏位置；衬砌破坏后裂缝集中在仰拱中心、拱脚和拱顶，仰拱及回填层在中心位置裂缝密集且发育完全；在破坏过程中，仰拱先于回填层出现拉裂破坏；因此在隧道穿越泥岩地层时，衬砌拱脚、仰拱及回填层处应作针对性设计。

主 题 词：泥岩隧道 模型试验 数值模拟 仰拱底鼓 破坏特征 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13719/j.cnki.1009-6825.2024.21.034

馆 藏 号：203144080...