航空发动机分流环水滴撞击特性研究

作     者：杨军 闫怀喜 YANG Jun;YAN Huaixi

作者机构：中国航发商用航空发动机有限公司上海200241 

出 版 物：《燃气涡轮试验与研究》 (Gas Turbine Experiment and Research)

年 卷 期：2024年第37卷第1期

页      码：55-62页

摘      要：为了研究航空发动机分流环的防冰需求,利用LEWINT软件对分流环的简化结构进行了水滴撞击特性计算。结果表明:分流环前缘区域水滴局部撞击率最高,上表面靠近前缘的区域和下表面前段有水滴撞击;随着来流速度增大,分流环总撞击率逐渐增大,撞击极限先增大然后缓慢减小;随着来流攻角增大,下表面局部撞击率逐渐增大,上表面撞击极限逐渐减小,分流环总撞击率逐渐增大,撞击极限逐渐减小,来流攻角超过6°撞击极限几乎不再变化;随着水滴直径增大,分流环局部撞击率、总撞击率、撞击极限逐渐增大;与水滴直径S-S分布相比,L-D分布的前缘局部撞击率偏小,分流环撞击极限偏大,总撞击率随水滴直径增大先偏大后偏小。分析结果可为分流环防冰设计提供参考。

主 题 词：航空发动机 分流环 防冰需求 LEWINT 水滴撞击特性 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3724/j.GTER.20240008

馆 藏 号：203144181...