桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道宽接缝开裂对纵连钢筋受力特性的影响

作     者：黄河山 曾毅 徐光鑫 任娟娟 HUANG He-shan;ZENG Yi;XU Guang-xin;REN Juan-juan

作者机构：西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室成都610031 

基　　金：铁道部科技开发计划重大项目(2011G002 2011G001-1) 国家自然基金(51208438) 高等学校博士学科点专项科研基金(20100184120021) 中央高校基本科研业务费专项资金科技创新项目(2682013CX046) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2014年第58卷第2期

页      码：33-36页

摘      要：CRTSⅡ型板式无砟轨道结构作为一种纵连板式轨道结构,通常采用6根精轧螺纹钢筋实现轨道板的纵向连接;但因外部荷载作用易造成宽接缝新老混凝土连接处发生开裂,轨道板内部纵连钢筋应力重新分布,有可能会威胁到钢筋的正常工作。基于有限单元法,运用单元生死技术,建立不同宽接缝开裂状态(完全开裂或未开裂)下含预应力钢筋的桥上CRTSⅡ型板式轨道结构计算模型,研究不同外部荷载作用对纵连钢筋受力性能的影响。结果表明:宽接缝开裂会导致宽接缝位置处钢筋应力的突变;整体温降对钢筋应力的影响最大,降温幅值过大甚至会导致钢筋屈服破坏;正温度梯度对钢筋应力影响较大,会导致宽接缝开裂处钢筋应力的大幅降低;而负温度梯度和列车荷载作用下,宽接缝处钢筋应力变化均不明显。

主 题 词：CRTSⅡ型板式无砟轨道 宽接缝 纵连钢筋 有限单元法 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.2014.02.009

馆 藏 号：203144225...