波浪中船舶操纵性数值预报及自航模验证

作     者：朱冬健 马宁 顾解忡 邓德衡 ZHU Dongjian;MA Ning;GU Xiechong;DENG Deheng

作者机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 海洋工程国家重点实验室上海200240 

基　　金：教育部财政部重大科研专项--船舶数字化智能设计系统二期 

出 版 物：《中国舰船研究》 (Chinese Journal of Ship Research)

年 卷 期：2015年第10卷第1期

页      码：76-82,96页

摘      要：基于统一理论,考虑横荡、纵荡、艏摇平面三自由度操纵和横摇耦合,建立四自由度模型,按照MMG模型将船体上的力分为船体力、螺旋桨力和舵力,采用耦合模型叠加波浪力的方式来预报船舶在波浪中的操纵性。波浪力采用三维面元法计算,并根据船舶实时速度和遭遇浪向进行二维插值。通过对比仿真数据与自航模试验数据,验证了模型的准确性。预报了在不同波浪工况下的船舶操纵性,验证了二阶力是船舶回转漂移的主要原因。比较了不同波高对船舶在波浪中操纵性的差异,研究结果表明:波高越大,船舶回转的纵向和横向漂移越明显,并且Z形试验中的第1超越角和达到时间越长。

主 题 词：操纵性 自航模试验 MMG模型 统一理论 时域模拟 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1673-3185.2015.01.011

馆 藏 号：203144286...