一种径向开槽的低惯量涡轮盘结构方案设计

作     者：杨晶 王延荣 魏大盛 

作者机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 先进航空发动机协同创新中心北京100191 

出 版 物：《能源科学发展（中英文版）》 (Development of Energy Science)

年 卷 期：2015年第3卷第1期

页      码：8-13页

摘      要：涡轮盘因工作中存在径向温差，即轮缘温度高，盘心温度低，导致轮盘外缘区域出现较大的压应力，在中心孔附近区域出现较大拉应力。若在其轮缘区域开径向槽降低涡轮热惯量，允许轮盘高温区域热变形，可减缓高温区域的周向压应力，则轮盘中心孔区域的拉应力也将相应降低。本文对比分析了轮盘径向开槽深度和槽底圆角形式及大小等对轮盘应力的影响，得到了较佳的结构方案，并且与未开槽轮盘对比，结果表明：在轮盘上开径向槽可降低轮盘的应力水平及其重量，对工程设计有一定的参考作用。

主 题 词：航空发动机 低惯量转子涡轮盘 减重 

学科分类：08[工学] 081402[081402] 081304[081304] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203144294...