航空煤油加氢装置加热炉CO含量超标问题分析及对策

作     者：马超 崔国华 陈利维 王彦飞 孙晨 吴赛 MA Chao;CUI Guo-hua;CHEN Li-wei;WANG Yan-fei;SUN Chen;WU Sai

作者机构：中国石油宁夏石化公司规划和科技信息部宁夏银川750026 中国石油宁夏石化公司炼油二部宁夏银川750026 中国石油宁夏石化公司机动设备部宁夏银川750026 

出 版 物：《石化技术与应用》 (Petrochemical Technology & Application)

年 卷 期：2024年第42卷第5期

页      码：381-384页

摘      要：分析了某石化公司航空煤油加氢装置加热炉运行过程中CO超标的问题,并提出改进措施,在不改变燃烧器本体基础上,通过在线改造燃料气枪,设计出燃料分级低氮低CO燃烧器。结果表明:引起加热炉运行期间产生大量CO的原因主要有加热炉炉膛温度低、燃烧器实际热负荷变动大、燃烧器结构局限性等;经计算流体动力学(CFD)模拟,改造后燃烧器火焰中心的最高燃烧温度为1364.18℃,低于NO_(x)大量生成的温度(1450℃以上),NO_(x),CO排放质量浓度分别为35.00,26.45 mg/m^(3);改造后的燃烧器通过燃料预混耦合燃料分级燃烧的方式,调整2套燃料气枪燃烧负荷,使得火焰燃烧更完全,加热炉总烟气中CO质量浓度由改造前最高(1262 mg/m^(3))降至最低(18.00 mg/m^(3)),同时,烟气中NO_(x),SO_(2)等污染物远低于排放指标。

主 题 词：航空煤油加氢 加热炉 燃烧器 CO含量 氮氧化物 排放指标 

学科分类：081702[081702] 08[工学] 0817[工学-轻工类] 

D　O　I：10.19909/j.cnki.ISSN1009-0045.2024.05.0381

馆 藏 号：203144342...