基于分形机制的红砂岩路基填筑现场试验研究

作     者：傅强 刘晓明 FU Qiang;LIU Xiaoming

作者机构：湖南省通平高速公路建设开发有限公司湖南平江414500 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 

基　　金：国家自然科学基金项目(50808076) 湖南省科技推广重点项目(2007CK3065) 

出 版 物：《公路工程》 (Highway Engineering)

年 卷 期：2011年第36卷第5期

页      码：1-6,17页

摘      要：红砂岩的软化和崩解是具有复杂机制的物理现象。本文结合湖南通城至平江高速公路工程中遇到红砂岩,基于红砂岩崩解过程的分形机理,针对红砂岩崩解过程中的颗粒及其分数维变化特征,建立红砂岩完全崩解的分维数指标,并开展现场试验。试验结果表明:通平高速公路红砂岩属于III类红砂岩,但仍会崩解,故不能作为填石路堤对待;红砂岩崩解颗粒及其分数维变化的临界值最后稳定在2.6～2.7之间;采用"光静1遍+羊静1遍+羊振4～5遍+光振1遍+光振1遍"处治的红砂岩下路堤最大粒径控制在25 cm以下的能力,弯沉满足设计要求;路基中的红层填料的分数维基本满足2.6～2.7要求,采用该工艺处治后的红砂岩路基崩解已经趋于完成,可用于93区填筑。

主 题 词：路基工程 红砂岩 分形机理 分数维 现场试验 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-0610.2011.05.001

馆 藏 号：203145005...