大跨度双层车站零距离下穿既有线方案研究

作     者：王雪亮 夏梦然 

作者机构：中铁工程设计咨询集团有限公司工程师北京100055 

出 版 物：《铁路技术创新》 (Railway Technical Innovation)

年 卷 期：2013年第5期

页      码：9-12页

摘      要：随着地铁建设的日益发展,地铁线网越来越密集,大量的新建地铁线路需要穿越既有线或其他建筑(构)物.目前穿越既有线的施工技术大致可概括为盾构法穿越、注浆+矿山法穿越、冻结+矿山法穿越和托换法穿越等几种方式.一般情况下,在既有结构和下穿结构之间设置一定的安全距离,保证穿越时既有结构的安全.当下穿结构开挖断面尺寸较小时,也有越来越多的工程采用不留或少留间隔土下穿,施工技术也逐渐成熟.但对于大跨度双层车站零距离下穿既有线的工程实例很少,缺乏这方面的经验.结合长春的一个地铁车站下穿既有线区间隧道工程,对采用平顶直墙洞桩托换法进行下穿施工的方案进行深入研究.

主 题 词：下穿既有线 轻轨 区间隧道 初期支护 千斤顶 顶升 钢轨 矿山支护 起重器 导坑 导洞 车站 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19550/j.issn.1672-061x.2013.05.002

馆 藏 号：203145381...