基于工程技术条件要求的高速磁浮线路设计参数研究

作     者：邓亚士 魏庆朝 倪永军 时瑾 DENG Yashi;WEI Qingchao;NI Yongjun;SHI Jin

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 

基　　金：国家高技术研究发展计划"八六三"项目(2005AA505101) 国家自然科学基金资助项目(50578010) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2007年第28卷第3期

页      码：27-33页

摘      要：对高速常导磁浮系统轨道梁结构型式及功能区各功能面的精度要求进行了分析,同时考虑到我国机加工能力和经济状况,对曲线地段定子面、导向面和滑行面分别采取了直线拟合和曲线拟合方法进行设计,研究工程技术条件对高速磁浮线路设计参数选取的影响,确定不同长度功能件和不同定子排列方式下平、竖圆曲线半径的合理取值范围,用不同曲率的导向面拟合平面圆曲线的允许半径范围和优势半径范围,以及满足扭转率要求的缓和曲线最小长度值。研究结果表明:分别采用6,3,2 m长的功能件和直线及半径为1550和790m的导向面,能够拟合的最小平面圆曲线半径分别为700,650和600 m,能够拟合的最小竖圆曲线半径分别为8250,4150和2750 m;缓和曲线最小长度可以达到40 m。

主 题 词：磁浮铁路 线路设计 参数 功能件 拟合分析 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1001-4632.2007.03.006

馆 藏 号：203145480...