Cr和Si含量对重载铁路用75 kg·m^(-1)U77MnCrH钢轨组织与性能的影响

作     者：金纪勇 王冬 于海鑫 桂林 张瑜 刘丰收 JIN Jiyong;WANG Dong;YU Haixin;GUI Lin;ZHANG Yu;LIU Fengshou

作者机构：海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室辽宁鞍山114009 鞍钢股份有限公司技术中心辽宁鞍山114009 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 

基　　金：国家重点研发计划项目(2021YFB2601000) 

出 版 物：《中国铁道科学》 (China Railway Science)

年 卷 期：2024年第45卷第5期

页      码：13-21页

摘      要：为开发适应重载铁路用高强韧、高硬度耐磨钢轨,按照C-Si-Mn-Cr成分设计体系进行U77MnCrH钢轨钢的成分设计和中试试验;基于中试试验的组织性能,筛选出组织性能较好的试验钢进行75 kg·m^(-1)U77MnCrH钢轨试制试验;使用金相显微镜、场发射扫描电子显微镜、透射电子显微镜、万能拉伸试验机及硬度计对75 kg·m^(-1)U77MnCrH钢轨试样进行组织性能分析。结果表明:随着Cr含量由0.26%增加到0.38%,钢轨钢试样中珠光体片层间距由165 nm减小到146 nm,抗拉强度和硬度均有提高,屈服强度R_(p0.2)与断后伸长率均有降低;随着Si含量由0.25%增加到0.45%,珠光体片层间距由165 nm减小到132 nm,断后伸长率和硬度均有提高,屈服强度R_(p0.2)明显增加,抗拉强度变化不大;0.45%的Si配合0.26%的Cr获得的钢轨珠光体更加均匀细小,片层间距分布更加均匀,力学性能与硬度匹配更好,抗拉强度达到1258 MPa,屈服强度R_(p0.2)达到845 MPa,断后伸长率达到13.0%,轨头顶面硬度达384 HBW,横断面硬度介于36.2~38.8 HRC。75 kg·m^(-1)U77MnCrH钢轨的各项指标对生产实践具有较强的参考价值。

主 题 词：重载铁路 75 kg·m^(-1)U77MnCrH钢轨 透射电子显微镜 万能拉伸试验机 珠光体 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-4632.2024.05.02

馆 藏 号：203145510...