充气圆环外径尺寸对充气式减速器结构受力特性的影响

作     者：邹宇尘 薛齐文 王刚 ZOU Yuchen;XUE Qiwen;WANG Gang

作者机构：大连交通大学交通工程学院大连116028 

出 版 物：《航天器环境工程》 (Spacecraft Environment Engineering)

年 卷 期：2024年第41卷第5期

页      码：545-552页

摘      要：充气式减速器在高超声速减速过程中承受巨大的气动力和气动热载荷。为优化充气式减速器在复杂载荷下的受力特性,以NASA的IRVE-3项目为原型,建立4种充气圆环外径尺寸的充气式减速器模型,开展Ma=5飞行条件下的单向流−固−热耦合分析,对比气动力载荷、气动热载荷和两载荷叠加等情况下,充气圆环外径尺寸对充气式减速器受力特性和温度分布的影响。结果表明:充气圆环的外径越小,充气式减速器的整体变形越小,温度越高,防热层应力越高;外径越大,充气圆环的应力集中越明显。可见,过大或过小的充气圆环外径尺寸对充气式减速器的受力特性均有负面影响,减速器设计中须针对具体对象综合考量确定。以上研究结果可为未来的充气式减速器设计提供参考。

主 题 词：充气式减速器 充气圆环 数值模拟 气动力 气动热 流−固−热耦合 

学科分类：08[工学] 082503[082503] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.12126/see.2024034

馆 藏 号：203145608...