低能量循环冲击作用下锚杆支护系统动态响应特征试验研究

作     者：娄金福 卢志国 董双勇 付玉凯 彭相愿 李建忠 杨磊 LOU Jinfu;LU Zhiguo;DONG Shuangyong;FU Yukai;PENG Xiangyuan;LI Jianzhong;YANG Lei

作者机构：中煤科工开采研究院有限公司北京100013 煤炭智能开采与岩层控制全国重点实验室北京100013 煤炭科学研究总院开采研究分院北京100013 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(52274123,52474102,52404085) 开采研究院科技创新基金资助项目(TDKC-2022-MS-01,TDKC-2022-QN-02,KCYJY-2023-QN-01,KJ-2021-KCSYS-01,KJ-2021-KCSYS-02) 

出 版 物：《采矿与岩层控制工程学报》 (Journal of Mining and Strata Control Engineering)

年 卷 期：2024年第6卷第5期

页      码：65-76页

摘      要：为定量探究循环冲击下锚杆支护系统动态响应特征,采用自主研制的冲击试验平台对锚杆支护系统进行5 000 J能量循环冲击,并同步跟踪锚杆杆体变形、载荷、吸能及围岩破碎特征等参数信息。试验结果表明:随循环冲击次数的增加,杆体响应时间差先快速降低再缓慢增大,杆体载荷和能量吸收特征参数均先增大后下降,三者均在第2次冲击时达到极值;循环冲击下锚杆杆体晶格结构被拉伸,导致杆体抗变形能力增强,因此等能量冲击下杆体峰值变形量呈降低趋势,但杆体变形速率在第2次冲击时达到最大值;首次冲击使围岩层间空隙压实,完整性提高,承载能力增强;第2次冲击时,杆体载荷、变形及吸能特征等各项参数达到最大值;越靠近巷道表面的围岩,破碎程度越高,裂隙分布越复杂,与现场实测结果相吻合。研究成果可为优化动载巷道支护设计提供参考。

主 题 词：锚杆 循环冲击 动态响应特征 巷道支护 冲击地压 

学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 

D　O　I：10.13532/j.jmsce.cn10-1638/td.2024.05.007

馆 藏 号：203145613...