基于LCA的不同设计寿命沥青路面能耗排放分析

作     者：张磊 王鹏 杨永志 邢超 谭忆秋 ZHANG Lei;WANG Peng;YANG Yongzhi;XING Chao;TAN Yiqiu

作者机构：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院哈尔滨150090 

基　　金：第二次青藏高原综合科学考察研究任务(2021QZKK0205) 黑龙江省自然科学基金(YQ2021E032) 国家自然科学基金(52278447,U20A20315) 

出 版 物：《材料导报》 (Materials Reports)

年 卷 期：2024年第38卷第20期

页      码：118-127页

摘      要：为研究不同设计寿命沥青路面的能耗排放特征,建立生命周期评价体系,量化分析柔性基层沥青路面、典型半刚性基层沥青路面、高掺量胶粉沥青路面的能耗排放。通过灵敏度分析确定主要能耗排放环节,并分析水泥类型、温拌技术、再生技术及运输效率对三种沥青路面能耗排放的影响规律。结果表明,典型半刚性基层沥青路面的能耗强度分别比柔性基层沥青路面及高掺量胶粉沥青路面能耗强度高25.29%、153.03%,全球变暖潜值总量比两种长寿命沥青路面分别高106.97%、107.99%;水泥生产、沥青生产、加热及运输环节为主要能耗排放环节;适用于水稳基层的通用水泥中,矿渣硅酸盐水泥能耗排放最低,替换掉普通硅酸盐水泥后典型半刚性基层沥青路面及高掺量胶粉沥青路面碳排放量分别下降了13.17%、12.43%;采用温拌技术后,柔性基层沥青路面碳排放量下降幅度最大,降低了2.41%,高掺量胶粉沥青路面能耗强度下降幅度最大,降低了3.71%;当RAP掺量达到30%时,三类沥青路面能耗强度分别下降20.64%、18.56%、15.26%,碳排放量分别下降6.92%、3.92%、4.39%;运输效率提升幅度与沥青路面的能耗排放减少率呈正相关,运输效率每提升10%,三类沥青路面能耗强度分别下降1.55%、1.63%、2.10%,碳排放量分别下降4.03%、3.26%、3.07%。

主 题 词：道路工程 沥青路面 生命周期评价 能耗 碳排放 设计寿命 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11896/cldb.23080071

馆 藏 号：203145677...