电动汽车用内置式永磁同步电机转矩脉动分析及抑制

作     者：王力新 王晓远 高鹏 刘双双 Wang Lixin;Wang Xiaoyuan;Gao Peng;Liu Shuangshuang

作者机构：天津大学电气自动化与信息工程学院天津300072 

出 版 物：《电工技术学报》 (Transactions of China Electrotechnical Society)

年 卷 期：2024年第39卷第20期

页      码：6386-6396页

摘      要：针对内置式永磁同步电机转矩脉动大、转子结构复杂优化设计困难的问题,将转子上的隔磁桥抽象为转子虚槽,并研究转子虚槽位置对电机转矩性能的影响,在此基础上提出一种通用的优化转子结构降低转矩脉动的方法。首先,推导考虑转子虚槽影响的电机转矩的解析计算模型,并分析转子虚槽位置对电机转矩的影响规律,进而总结降低转矩脉动的电磁设计原则。对不同转子结构的内置式永磁同步电机进行有限元仿真计算,验证解析模型。然后,以一台8极48槽电动汽车用内置式永磁同步电机为例,根据降低转矩脉动的原则对转子结构进行优化。计算优化前后电机的电磁性能,结果表明该方法能够有效降低电机的转矩脉动。最后,通过样机试验验证了理论分析以及仿真的有效性,为解决电机转矩脉动大、转子结构优化困难提供了一种有效的方法。

主 题 词：内置式永磁电机 转矩脉动 转子虚槽 电动汽车 

学科分类：08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.231345

馆 藏 号：203145694...