基于模块化多电平的铁路功率调节器直接功率控制策略

作     者：宋平岗 林家通 李云丰 吴继珍 SONG Pinggang;LIN Jiatong;LI Yunfeng;WU Jizhen

作者机构：华东交通大学电气与电子工程学院江西省南昌市330013 中国电力科学研究院北京市海淀区100192 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51367008)~~ 

出 版 物：《电网技术》 (Power System Technology)

年 卷 期：2015年第39卷第9期

页      码：2511-2518页

摘      要：为解决铁路供电负序问题,同时兼顾无功补偿与谐波治理,由2个单相模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)背靠背连接构造铁路功率调节器(MMC-RPC),并直接接入牵引网。较传统RPC而言,取消了降压变压器,提高了直流电压,减小了直流端电流。针对铁路供电,分析单相系统的电压与功率间的数学模型,设计了一种无需系统角频率和电感参数的直接功率控制策略(direct power control,DPC)。以V/v牵引变为例,在Matlab/Simulink中搭建仿真模型,仿真结果验证了所提策略的有效性。

主 题 词：铁路功率调节器 模块化多电平换流器 单相 V/v牵引变 负序 

学科分类：0808[工学-自动化类] 080802[080802] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13335/j.1000-3673.pst.2015.09.021

馆 藏 号：203145848...