基于路段分区的城市车载网自适应区域优化MAC协议

作     者：彭雅丽 徐文锋 尹红 章志明 PENG Ya-li;XU Wen-feng;YIN Hong;ZHANG Zhi-ming

作者机构：江西师范大学软件学院南昌330027 江西外语外贸职业学院会计系南昌330099 

基　　金：国际合作重大专项基金项目(2010DFB90460)资助 国家自然科学基金项目(61363077)资助 校青年成长基金资助 

出 版 物：《小型微型计算机系统》 (Journal of Chinese Computer Systems)

年 卷 期：2016年第37卷第3期

页      码：531-534页

摘      要：为解决智能车载网络中MAC层由于链路不稳定、信道冲突、广播风暴等问题导致的数据丢包严重问题,提出采用基于路段分区的区域优化泛洪广播协议,充分结合道路交通以及车辆运行状态情况,设计能动态自适应调整相关参数以优化性能的M AC协议,提高信息广播的可靠性.设计的路段域红灯等停路口车辆簇头机制,通过将网络分割成相对独立、自治的子簇,将广播信息的传输限制在同路段的簇内和该路段内有限的节点之间进行.簇内通信引入RTS-CTS握手方式以及簇内竞争窗口调节机制,设计了综合考虑城市网络环境以及车辆自身特性的自适应MAC竞争窗机制.仿真实验表明,该方案针对不同的道路交通流量都能获得较好的网络传输性能,非常适合于大规模、动态变化的智能城市车载网络.

主 题 词：MAC协议 自适应区域优化 红灯等停 分簇 

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 081201[081201] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

馆 藏 号：203145867...