大跨径混合梁斜拉桥钢箱梁与钢混结合段桥面铺装力学特性对比分析

作     者：尹夏明 罗桑 YIN Xia-ming;LUO Sang

作者机构：江西省高速公路投资集团有限责任公司南昌330025 东南大学智能运输系统研究中心南京210096 

基　　金：教育部博士点基金(20110092120062) 江西省交通运输厅科技项目(2010C0005) 

出 版 物：《武汉理工大学学报》 (Journal of Wuhan University of Technology)

年 卷 期：2015年第37卷第6期

页      码：72-75页

摘      要：根据大跨径混合梁斜拉桥九江长江公路大桥箱梁结构特征,采用通用有限元软件Abaqus分别建立了钢箱梁与钢混结合段的铺装结构有限元模型,对比分析了胎压为0.7 MPa和1.0 MPa作用下两种节段铺装结构层的力学响应分布规律。计算结果表明:钢箱梁铺装层的最大横向拉应力要大于最大纵向拉应力,最大层间剪应力出现在横隔板上方加劲肋两侧区域。钢混结合段铺装层的最大横向拉应力、层间剪应力以及最大竖向位移均发生在钢混结合段与钢箱梁段的接合面处。钢箱梁铺装层的主要力学控制指标值均明显大于钢混结合段铺装。研究结果可为钢箱梁桥与钢混梁桥的铺装设计提供力学计算依据。

主 题 词：钢箱梁 钢混结合段 铺装 力学控制指标 

学科分类：0810[工学-土木类] 081406[081406] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0814[工学-地质类] 0812[工学-测绘类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.1671-4431.2015.06.014

馆 藏 号：203145868...