轮胎带束层宽度和帘线角度对滚动阻力的影响

作     者：杨建 王国林 董自龙 梁晨 Yang Jian;Wang Guolin;Dong Zilong;Liang Chen

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 

基　　金：中国博士后科学基金资助项目(2014M551509) 江苏省'六大人才高峰'项目(2011A031) 江苏省汽车工程重点实验室开放基金资助项目(QC201303) 江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(CXLX13-676) 

出 版 物：《华中科技大学学报（自然科学版）》 (Journal of Huazhong University of Science and Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2015年第43卷第4期

页      码：128-132页

摘      要：以子午线轮胎385/65R22.5为研究对象,借助ABAQUS软件模拟其稳态自由滚动工况,并计算其滚动阻力,数值计算与试验值间具有较好的一致性.在此基础上,利用正交试验对轮胎的带束层结构进行优化设计,得到优化后的参数配置;对比分析了轮胎受载后的胎体变形及其滚动一周不同部位的能量损失.结果表明:合理调整带束层宽度有利于控制胎体整体形变;带束层帘线角度的改变对胎面与带束层的受力分配起主要作用;合理改变带束层宽度和帘线角度可提升轮胎滚动阻力性能.

主 题 词：汽车工程 滚动阻力 数值分析 带束层 胎体形变 能量损失 

学科分类：0810[工学-土木类] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13245/j.hust.150426

馆 藏 号：203146331...