沥青超重车道路不同荷载模式及其影响分析

作     者：万召侗 罗奇峰 Wan Zhaotong;Luo Qifeng

作者机构：同济大学上海200092 

出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)

年 卷 期：2005年第38卷第11期

页      码：123-127页

摘      要：以一沥青超重车道路路面结构和德国140t升降框架车为例,对比分析5种超重车荷载作用模式及其对同一路面结构弯沉和应力的影响;也分四种不同路面结构,用同一荷载作用模式,对比分析了不同路面结构和材料参数对弯沉的影响。结果表明,超重车不同荷载作用模式对同一沥青路面结构的弯沉和应力影响较大;在修正K模式超重车荷载作用下,路面分层与材料特性对弯沉及其随深度变化有较大影响;按JTJ014—97《公路沥青路面设计规范》给出的荷载计算的道路弯沉明显小于其他4种荷载模式的计算结果,而应力计算结果没有明显差异这一分析结果可供沥青超重车道路路面结构设计与评估时参考。

主 题 词：超重车 沥青路面 荷载模式 弯沉 应力 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-131X.2005.11.022

馆 藏 号：203146973...