全地形车车架的静态性能分析与结构改进

作     者：明显诚 朱才朝 冉险生 MING Xian-cheng;ZHU Cai-chao;RAN Xian-sheng

作者机构：重庆理工大学工程训练中心重庆400054 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400030 重庆交通大学机电与汽车工程学院重庆400074 

基　　金：新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-05-0766) 重庆市教委科学技术研究项目(KJ070818) 

出 版 物：《重庆理工大学学报（自然科学）》 (Journal of Chongqing University of Technology：Natural Science)

年 卷 期：2010年第24卷第2期

页      码：11-15页

摘      要：对全地形车车架在复杂路况下的断裂、裂纹等现象进行研究,在Unigraphics软件中建立车架的数据模型,用通用数据格式parasolid将模型导入到ANSYS环境中,建立车架的有限元模型。用有限元理论分析静工况下全地形车架的强度特性,探讨了承载式车架不同部位的受力特性,并就车架薄弱位置提出结构改进方法,对全地形车进行改进前后的强度试验,验证该改进方法的合理性和可靠性。

主 题 词：全地形车 车架 结构设计 有限元分析 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8425-B.2010.02.003

馆 藏 号：203147121...