城际铁路到发线有效长研究

作     者：周波 ZHOU Bo

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2013年第33卷第2期

页      码：34-38页

摘      要：根据到发线有效长的原始定义,提出影响城际铁路到发线有效长的4个组成因素———列车长度、停车余量、安全防护距离、警冲标至绝缘节的距离。针对这4项影响因素逐项进行详细分析,并结合城际铁路设计实际在有到发线中间站、无到发线中间站及尽头式终点站3种车站布置形式下进行实例计算,初步得到了城际铁路到发线在不同组织模式下的有效长度,得出了城际铁路中间站不同布置形式下的到发线有效长。。

主 题 词：城际铁路 停车余量 安全防护距离 到发线有效长 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.2013.02.010

馆 藏 号：203147260...